Mi is a Quadcross?

Quad érdekességek - Quad kiállítás

Quadcross

Magyarországon 2003 ban jelentek meg először nagy számban a sportquadok,de hivatalos bajnokság csak 2004-ben volt.2008-ban egy nagy változás történt,így a quadversenyek önállóan kerülnek megrendezésre,a short track-el közösen. 2011-ben ismét változás történik újra a motocross szakággal közösen fognak történni a versenyek.A pályák hossza kb 1200m-2000m-ig nyúlik,szélességük átlagosan 8 méter,az ugratók pedig laposabb szögűek,könnyebben teljesíthetőek,mint egy crossversenyen.Egy quadpálya általában úgy kerül kialakításra hogy akár egyszerre több versenyző is nagy lendülettel egymás mellett keresztbe csúszva is,és nagy sebességgel teljesíthesse a távot.Ritkán vannak éles kanyarok,inkább nagyívű fordulókkal tüzdelt gyors futamok jellemzik a quadcross versenyeket. A lebonyolítás(általában) négyszer 15 vagy 18 percben zajlik,melyből az első a szabadedzés a második az időmérő a 3.és 4. pedig a futamok.Az edzésidő alapján kap a versenyző rajtpozíciót.A rajtolás egy vonalból történik rajtgép mögül,ami visszafelé csapódik le,elkerülve a kiugrás lehetőségét.A futamidő 15perc vagy 18 perc plusz 2 kör.Így jön ki összesen a kb 20 perc.A leintés kockás zászlóval történik.Az időmérést fotocellás mérőberendezéssel hitelesítik.

Új Fényképalbum

  • 2012>>viharsarokkupa második forduló

Időjárás

Viharsarokring

Viharsarok Ring Bemutatkozik.

Több mint négy éve lelkes kis csapatunk nagy fába vágta fejszéjét, autócross és quad versenyek rendezésére alkalmas pályát hoz létre Pusztaottlakán a Dragán major területén amely a Viharsarok Ring nevet kapta.

Jelenleg közel 820 méteres pályaszak,  technikás ési gyors szakaszok váltják egymást. Felülete teljes hosszában föld. Széllessége 10 és 14 méterközt, az előzés teljes hosszában biztosított.

Verseny irányítása zárt körablakos buszból történik, pálya mentén védett bírói dombok vannak elhelyezve.

Rajtzsák 15 méter széles alkalmas 3-2-3-2 illetve 3-3-3-as rajtbesorolásra, rajtzsákba való beállásra a rajt előkészítőben készülhetnek a versenyzők. Rajt lámpás indításra. A rajt-cél vonal mentén köridő mérő antenna került beépítésre, amely még tesztelés alatt van.

A Pálya holt tereiben cross motorok és quadok számára ugratók és ügyességi akadályok lettek kialakítva.

Depó területe füves-gyepes, áram és vízvételi lehetőséggel. Versenyzőinknek szervízponyva használata ajánlott.

Portalanítás 50 köbméteres víztározóból locsoló kocsikkal történik.

Rendezvényeink egészségbiztosítását a Neomedikal Bt végzi.

Lovas szakosztály

ViharsarokAMSE az egyesületen belül lovas szakosztályt hozott létre. Új nevünk: Viharsarok Autó-motor és Lovas Sportegyesület.

Szakosztály feladata:  a lovas sportot űző tagjainak versenyekre való felkészítése és a versenyeken való elindulásuk elősegítése. Részt vesznek a Lovas sportot és a hagyományőrző történelmi lovas játékok népszerűsítésében, lovas életvitel megismertetésében.

Céljaink: - a ló szeretetének elterjesztése

- a lovakkal való bánásmód elsajátítása

- az egészséges élet módba lovaglás beilesztése

- lovas sportolók képzése és versenyeztetése. hagyományos " örkénytábori " módszerek alapján. Amelynek alapelve: elől könnyű kéz, hátul stabil ülés.

Ezek mind megtalálhatók  Pusztaottlakán a Viharsarok Ringen.

" Ahhoz, hogy megtudjuk mutatni mire vagyunk képesek, meg kell tanulni egyensúlyban ülni a lovon " (Dallos Gyula mester edző).

2011 júniusától a Magyar Lovas Szövetség tagja vagyunk.

Nevezési kód: 1220

Várunk minden érdeklődőt és leendő tagot.

Forrás: Janiga.