Mi is az autócross

Lada érdekességek - Lada kiállítás

Autokrossz verseny: olyan gyorsasági verseny, amelyet állandó vagy ideiglenes, nem szilárd burkolatú, min. 800 m, max. 1400 m hosszú pályán rendeznek. Szélesség: min. 10 m, max. 18 m. Az elõzést a pálya teljes hosszán lehetõvé kell tenni.
Az autókat általában a versenyzõk maguk építik, bár ma már léteznek kisebb mûhelyek (Csehország, Franciaország), ahol kész autókat, illetve motor nélküli vázakat építenek.

A felnõttek mellett junior kategóriában is rendeznek versenyeket, ahol már 10 éves kortól lehet tanulni a versenyzés fortélyait.

A négy kategória, amiben indulhatnak a versenyzõk:

Divízió 1: karosszériás autók
Divízió 3A : max. 1600 cm³-es motorral szerelt, speciális építésû autók
Divízió 3 : max. 4000 cm³-es motorral szerelt, speciális építésû autók
Junior buggy : max. 600 cm³-es motorral szerelt, speciális építésû autók

A speciális építésû autókat tréfásan "vasszöcskének" nevezik.
A junior kategóriában teljes egészében, míg a Divízió 3A-ban zömmel, motorkerékpárból származó motorok hajtják az autókat.
A versenyeket kategóriánként bonyolítják le, minden versenyzõ 3 elõfutamban indulhat, ahonnan a legjobb 10 versenyzõ jut a döntõbe.
A futamok és a döntõk rajtrácsai 10 autót tartalmazhatnak, 3-2-3-2 formációs rajtfelállást követve.
A nemzeti bajnokságon kívül, évenként kiírják a Közép-Európai Zóna Trófeát és az Európa-bajnokságot is.

 

Új Fényképalbum

  • 2012>>viharsarokkupa második forduló

Időjárás

Viharsarokring

Viharsarok Ring Bemutatkozik.

Több mint négy éve lelkes kis csapatunk nagy fába vágta fejszéjét, autócross és quad versenyek rendezésére alkalmas pályát hoz létre Pusztaottlakán a Dragán major területén amely a Viharsarok Ring nevet kapta.

Jelenleg közel 820 méteres pályaszak,  technikás ési gyors szakaszok váltják egymást. Felülete teljes hosszában föld. Széllessége 10 és 14 méterközt, az előzés teljes hosszában biztosított.

Verseny irányítása zárt körablakos buszból történik, pálya mentén védett bírói dombok vannak elhelyezve.

Rajtzsák 15 méter széles alkalmas 3-2-3-2 illetve 3-3-3-as rajtbesorolásra, rajtzsákba való beállásra a rajt előkészítőben készülhetnek a versenyzők. Rajt lámpás indításra. A rajt-cél vonal mentén köridő mérő antenna került beépítésre, amely még tesztelés alatt van.

A Pálya holt tereiben cross motorok és quadok számára ugratók és ügyességi akadályok lettek kialakítva.

Depó területe füves-gyepes, áram és vízvételi lehetőséggel. Versenyzőinknek szervízponyva használata ajánlott.

Portalanítás 50 köbméteres víztározóból locsoló kocsikkal történik.

Rendezvényeink egészségbiztosítását a Neomedikal Bt végzi.

Lovas szakosztály

ViharsarokAMSE az egyesületen belül lovas szakosztályt hozott létre. Új nevünk: Viharsarok Autó-motor és Lovas Sportegyesület.

Szakosztály feladata:  a lovas sportot űző tagjainak versenyekre való felkészítése és a versenyeken való elindulásuk elősegítése. Részt vesznek a Lovas sportot és a hagyományőrző történelmi lovas játékok népszerűsítésében, lovas életvitel megismertetésében.

Céljaink: - a ló szeretetének elterjesztése

- a lovakkal való bánásmód elsajátítása

- az egészséges élet módba lovaglás beilesztése

- lovas sportolók képzése és versenyeztetése. hagyományos " örkénytábori " módszerek alapján. Amelynek alapelve: elől könnyű kéz, hátul stabil ülés.

Ezek mind megtalálhatók  Pusztaottlakán a Viharsarok Ringen.

" Ahhoz, hogy megtudjuk mutatni mire vagyunk képesek, meg kell tanulni egyensúlyban ülni a lovon " (Dallos Gyula mester edző).

2011 júniusától a Magyar Lovas Szövetség tagja vagyunk.

Nevezési kód: 1220

Várunk minden érdeklődőt és leendő tagot.

Forrás: Janiga.