A Ladacross

Lada érdekességek - Lada kiállítás

A Ladacross versenyágról
(Szerző: Ferenc. forrás www.zsiguli.hu)

A Ladacross, egy kis történelem.

Tehát mi is az a Ladacross?
KB a 80-as évek elején néhány autószerelő, bontós és egyéb, Ladát olcsón megszerezni tudó megszállott elkezdte kergetni egymást az iszonyat lepusztult, bontásra ítélt autóikkal. Aztán, mint ahogy az várható volt, senki sem akart utolsó lenni, ezért egyre javultak a teljesítmények. Megjelent a tuning a sportban... zsugor motor, feljáratott dugó, vezérműtengelyek, halálra könnyítés, sportváltó, speckó difi, gumik, stb.
"Akkoriban" nem volt nagy cucc szerezni egy rakás alkatrészt, sok mindenkinek volt esztergályos ismerőse, és persze a benzin sem volt az egekben...tehát egy kicsit könnyebb volt...

Egy idő után (nem tudom pontosan mikor) az egész Ladacross központja Orosházára koncentrálódott, a sport bejegyzést nyert (Autocross C2-es licensz kell hozzá).

Ekkor már rég nem a "bontásra ítélt ladákról" szólt az egész. Profi tuning autók kergették egymást. Ez nagyon jó, hiszen egy sportágnak fejlodni kell, de ez azt is jelentette, hogy a sufni tuningnak leáldozott. Most már itt is megjelentek a kamionok, a külön erre a célra kialakított buszok, és a kiszolgálógárda. Emberünk kiszáll gépébol és így szól: "Gyerekek lehet mosni!".
Nem egy gép ára meghaladja az 1M Ft-ot...

Előbukkantak a VFTS-ek is, de nics különbség köztük és a többiek között, ami abból fakad, hogy tuningban mindenki törekszik a maximumra. Na persze szépek...

A szabályok elméletileg(!?) nem engedik a kontaktust elméletileg, de gyakorlatilag hatalmas a "zúzás", ami igen látványos versenyeket eredményez.

Kb. 15 nagykategóriás, és 30 kiskategóriás atuó van.
Kicsi: 1400 alatt, (ennyit tudsz kihozni a 1300-ból max)
Nagy értelemszeruen: 1400 felett.

A mostani trend elég érdekes, ugyanis a kis kategória gépei sorra elverik a nagyokat...
Ugyanis van egy Szuperdöntő, ahol minenki elindulhat, és ott összemérhetik a tudásukat.
Sok kiskategóriás követeli, hogy "köböljék" meg a kategória győzteseit, mert gyanúsan jól mennek... (ilyenkor ki szokott derülni, hogy néhány "kicsi" valójában "nagy")

Nem sok lehet a különbség kicsi és nagy tuning motor között.
Maga a verseny egyébként elég jó hangulatú, a nézőszám is növekszik, a depóban hatalmas a hangulat. Egy két alkatrészhez is juthat az ember, és néha egész autókat árulnak........

Új Fényképalbum

  • 2012>>viharsarokkupa második forduló

Időjárás

Viharsarokring

Viharsarok Ring Bemutatkozik.

Több mint négy éve lelkes kis csapatunk nagy fába vágta fejszéjét, autócross és quad versenyek rendezésére alkalmas pályát hoz létre Pusztaottlakán a Dragán major területén amely a Viharsarok Ring nevet kapta.

Jelenleg közel 820 méteres pályaszak,  technikás ési gyors szakaszok váltják egymást. Felülete teljes hosszában föld. Széllessége 10 és 14 méterközt, az előzés teljes hosszában biztosított.

Verseny irányítása zárt körablakos buszból történik, pálya mentén védett bírói dombok vannak elhelyezve.

Rajtzsák 15 méter széles alkalmas 3-2-3-2 illetve 3-3-3-as rajtbesorolásra, rajtzsákba való beállásra a rajt előkészítőben készülhetnek a versenyzők. Rajt lámpás indításra. A rajt-cél vonal mentén köridő mérő antenna került beépítésre, amely még tesztelés alatt van.

A Pálya holt tereiben cross motorok és quadok számára ugratók és ügyességi akadályok lettek kialakítva.

Depó területe füves-gyepes, áram és vízvételi lehetőséggel. Versenyzőinknek szervízponyva használata ajánlott.

Portalanítás 50 köbméteres víztározóból locsoló kocsikkal történik.

Rendezvényeink egészségbiztosítását a Neomedikal Bt végzi.

Lovas szakosztály

ViharsarokAMSE az egyesületen belül lovas szakosztályt hozott létre. Új nevünk: Viharsarok Autó-motor és Lovas Sportegyesület.

Szakosztály feladata:  a lovas sportot űző tagjainak versenyekre való felkészítése és a versenyeken való elindulásuk elősegítése. Részt vesznek a Lovas sportot és a hagyományőrző történelmi lovas játékok népszerűsítésében, lovas életvitel megismertetésében.

Céljaink: - a ló szeretetének elterjesztése

- a lovakkal való bánásmód elsajátítása

- az egészséges élet módba lovaglás beilesztése

- lovas sportolók képzése és versenyeztetése. hagyományos " örkénytábori " módszerek alapján. Amelynek alapelve: elől könnyű kéz, hátul stabil ülés.

Ezek mind megtalálhatók  Pusztaottlakán a Viharsarok Ringen.

" Ahhoz, hogy megtudjuk mutatni mire vagyunk képesek, meg kell tanulni egyensúlyban ülni a lovon " (Dallos Gyula mester edző).

2011 júniusától a Magyar Lovas Szövetség tagja vagyunk.

Nevezési kód: 1220

Várunk minden érdeklődőt és leendő tagot.

Forrás: Janiga.