Lada kiállítás

Lada 1200-es humorosan

üdvözöljük! ön a szocializmus egyik csúcstermékét választotta vásárlásakor, de kérjük, ne keseredjen el emiatt! Megpróbáljuk bizonyítani, hogy nem volt rossz döntés (még ha vért is izzadunk közben)

Bővebben: Humorosan

Lada kiállítás

Fehér Paripa

Imádtam. Életem első saját autója volt, egy 1977-es évjáratú, fehér 1200-es Zsiguli. A jogsim 2 hónapos volt, mikor megláttam a tajga rémét és tudtam, hogy ez kell nekem. 15 ezer forintért hoztam el az idős (azt hiszem, harmadik) tulajdonosától. Persze, kicsit lepusztult volt a Zsiga.

Bővebben: Fehér Paripa

Lada kiállítás

Farkas Gábor vagyok Szeged mellől Szatymazról és egy a világon egyedülálló Drift autó megépüléséről szeretnék beszámolni.

Régi vágyam volt egy V8-as motorral hajtott versenyautó megépítése. A több mint 10 éves versenyzések idején jórészt Ladával mentem így kézenfekvő volt, hogy ebbe a típusba hajtsak végre, ekkora változtatást. Úgy gondoltam beleteszek egy 2101-es Ladába egy Mercedes 126, 3800ccm V8-as motort.

Az ezt megelőző két évben BMW-el Drifteltem, most ezt az autót is Driftre építettem meg. A Mercedes motort egy BMW váltóval házasítottam, hogy össze ne vesszenek tettem közéjük egy szinter kuplungot. A motor a Lada gyári bakhelyekre került, így a tűzfal komoly átalakításon ment keresztül. Továbbhaladva így a kormányszár is megnyúlt, a pedálok is új helyre kerültek és a kagylóülések egészen a hátsó ülésig tolódtak. Hogy meg is álljon az autó hátul is tárcsafékeket kapott és hidro kézifék gondoskodik a gyors fordulókról.

Bővebben: V8-as Lada Drift