Tereprallye szombat Viharsarok Ring.

Hírek - Rólunk írták

A pénteki nap a fürdőváros környékén száguldoztak az autók, a quadok és a motorok, mintegy 15 kilométeres szelektív szakaszt tettek meg. A leggyorsabb a futam kétszeres győztese, a Szalay Balázs-Bunkoczi László páros volt, de csak két és hat másodpercet vert az utána következő Fazekas Károly-Horn Albert és Korda Erik-Tóth György duóra.


 

― A negyedik időt mentünk, de az indulást elrontottuk, beugrottunk, így egy perces büntetéssel a tizennegyedik helyen zártunk — számolt be a pénteki eseményekről Boros László Attila. A fürdőigazgató — aki Vörös László navigátoraként vesz részt a versenyben — hozzátette, a kötegyáni pálya szörnyű a sok törmelék miatt: figyelni kell, mert valósággal pattog az autó.
A pusztaottlakai crosspályát ellenben kiválónak ítélte. A második napon háromszor is megtették a kígyósi szelektív szakaszt, amiről elárulta: fekszik a stílusuknak és az Opel Antarának, mert sok benne a hosszú és gyors rész.

Összesen 160 kilométer szelektív szakasz várt szombaton a versenyzőkre. A nem hivatalos eredmény szerint a Fazakas-Horn páros átvette a vezetést, 35 másodpercet vert Szalayékra és több mint 4 percet Kordáékra. Vasárnap Kötegyán és Sarkad környékén repeszt a mezőny.

2011. 07. 23.

Forrás: Beol.hu

Új Fényképalbum

  • 2012>>viharsarokkupa második forduló

Időjárás

Viharsarokring

Viharsarok Ring Bemutatkozik.

Több mint négy éve lelkes kis csapatunk nagy fába vágta fejszéjét, autócross és quad versenyek rendezésére alkalmas pályát hoz létre Pusztaottlakán a Dragán major területén amely a Viharsarok Ring nevet kapta.

Jelenleg közel 820 méteres pályaszak,  technikás ési gyors szakaszok váltják egymást. Felülete teljes hosszában föld. Széllessége 10 és 14 méterközt, az előzés teljes hosszában biztosított.

Verseny irányítása zárt körablakos buszból történik, pálya mentén védett bírói dombok vannak elhelyezve.

Rajtzsák 15 méter széles alkalmas 3-2-3-2 illetve 3-3-3-as rajtbesorolásra, rajtzsákba való beállásra a rajt előkészítőben készülhetnek a versenyzők. Rajt lámpás indításra. A rajt-cél vonal mentén köridő mérő antenna került beépítésre, amely még tesztelés alatt van.

A Pálya holt tereiben cross motorok és quadok számára ugratók és ügyességi akadályok lettek kialakítva.

Depó területe füves-gyepes, áram és vízvételi lehetőséggel. Versenyzőinknek szervízponyva használata ajánlott.

Portalanítás 50 köbméteres víztározóból locsoló kocsikkal történik.

Rendezvényeink egészségbiztosítását a Neomedikal Bt végzi.

Lovas szakosztály

ViharsarokAMSE az egyesületen belül lovas szakosztályt hozott létre. Új nevünk: Viharsarok Autó-motor és Lovas Sportegyesület.

Szakosztály feladata:  a lovas sportot űző tagjainak versenyekre való felkészítése és a versenyeken való elindulásuk elősegítése. Részt vesznek a Lovas sportot és a hagyományőrző történelmi lovas játékok népszerűsítésében, lovas életvitel megismertetésében.

Céljaink: - a ló szeretetének elterjesztése

- a lovakkal való bánásmód elsajátítása

- az egészséges élet módba lovaglás beilesztése

- lovas sportolók képzése és versenyeztetése. hagyományos " örkénytábori " módszerek alapján. Amelynek alapelve: elől könnyű kéz, hátul stabil ülés.

Ezek mind megtalálhatók  Pusztaottlakán a Viharsarok Ringen.

" Ahhoz, hogy megtudjuk mutatni mire vagyunk képesek, meg kell tanulni egyensúlyban ülni a lovon " (Dallos Gyula mester edző).

2011 júniusától a Magyar Lovas Szövetség tagja vagyunk.

Nevezési kód: 1220

Várunk minden érdeklődőt és leendő tagot.

Forrás: Janiga.