Hírek - Rólunk írták

Versenybeszámoló: Levianus Futam

Dunaföldvár szélén újra feldübörögtek a versenyautók, szinte az ország minden részéről érkezetek versenyzők, szép számú nézőközönséget csalogatva az AutoCross pályára, ahol négy kategóriában kűzdhettek egymás ellen a nevező pilóták.
Ismételten nagyon izgalmas és eseménydús futamokat láthattak a kilátogatók, néző és versenyző is elégedetten távozhatott a pályáról a nap végén.

A magas színvonalról a DTSE képzett bírói, segítői és technikai csapata gondoskodott, valamint a 2009-es évi Junior EurópaBajnokságot megnyerő Szabó Krisztián bemutató autózása jelentette a nap egyik fénypontját.
Nap közben két borulást is láthattak a nézők, a dunaföldvári Herpai István BMW-je és az oroszlányi Juhász Imre Golfja is tetőre került, mindketten sértetlenül tudták maguk mögött a borulást.

"Trabant" kategóriában az első előfutamot Gászler Krisztián nyerte, de a második és harmadik futamot Berényi Zsolt zsebelhette be, aki ezt a jó formáját a döntőre is megtartotta, így a Duna Kupa pontversenyében 10 ponttal gazdagodott, míg a magabiztos második helyen beérkező Mucza Attila a táblázaton beérte a bajnokságot vezető Gászler Krisztiánt, aki fékproblémákra panaszkodva csak a harmadik helyet csípte el a futamon. A "Szuper kategória" egyetlen versenyzője Bór Kornél volt, aki az épített Trabi motoros járgányával színesítette a futamot.

"Közép" kategóriában (-1600ccm) a Nissan Sunny-t terelő Kis Ádám, a Golfos Juhász Imre és a Mazdával versenyző Borbély Zoltán "különcsatáit" láthattuk az előfutamok során, a döntő rajtrácsának első sorát is ők alkották, szinte borítékolható volt, hogy a dobogóra más versenyzők csak kisebb csoda során érhetnek oda. De a döntőben borult a papírforma és Herpai István is, így a döntő rajtját meg kellett ismételni. A megismételt rajt után ismételten Kis Ádám autója mögé sorakozott a mezőny, aki viszont a második körben feladni kényszerült a futamot elektronikai probléma miatt. Így Borbély vette át a vezetést Juhász előtt, akit a "hazai" pályán versenyző Kaszás Tamás ladája követett. A legmeszebbről érkező Verbai Ádám ladája is felmondta a szolgálatot a döntő során, de ők sajnos egész nap beállítási problémákkal kűzdöttek, így nem láttuk mégis mire képes a fiatal versenyző.
Körről körre nőtt a kényelmesen autózó Borbély előnye, közben Kaszás megelőzte a belassuló, majd később kiállni kényszerülő Juhászt aki végül harmadik helyet szerzett magának, Borbély első, Kaszás pedig második helyet szerzett a futamon.

A "Nagy" kategória futamai is nagyon sok izgalmat hoztak a nézők és a versenyzők számára is. Az első előfutam során az Alfa Romeo-val versenyző Gászler Ferenc haladt át elsőként a kockás zászló előtt, míg a második futamot a két kategóriában is rajthoz álló Borbély Zoltán nyerte toronymagasan az 1.8-as Mazdával, mögötte a felforrt vízzel Gászler Ferenc és Králik Márton haladt át egyszerre a célvonalon, az Opelos Szűcs Gyula pedig defekttel kűzdve 4.lett. Ebben a futamban kényszerült feladni a versenyt az egyik legnagyobb esélyes Nissan Primerával kűzdő Botlik Gábor és a Mitsubishi-s Fábián Mihály is. A harmadik előfutamot nagy meglepetésre Králik Márton nyerte, akinek a BMW-je szárnyalt a jó gumiválasztásnak köszönhetően, ezzel első sorból bizakodva várhatta a döntőt.
A döntőben a hátsó kerekes versenyautókkal közlekedő Gászler és Králik fordultak el az élen az első kanyarban, harmadik helyen Borbély, a negyediken Szűcs Gyula érkezett a visszafordítóba. Az Alfa Romeo előnye a harmadik körig nőtt a többiekkel szemben, s onnantól pedig precíz nyugodt autózással haladt a célvonalig. A második helyért folytatott óriási csatában Králik BMW-je bizonyult a leggyorsabbnak, alig pár másodperccel megelőzve Borbélyt és Szűcsöt.
A Duna kupa következő futamát Szeptember 19.-én rendezik meg Dunaföldváron. Mindenkit szeretettel vár a rendezőség!

Írta: KisGaszi_
képek: Anda Fábián_
készítette: Gaszi_